Том хэмжээний галын хэд хэдэн ослын тойм, тусгалЛити-ионЭрчим хүч хадгалах станц,
Лити-ион,

▍Баримт бичгийн шаардлага

1. UN38.3 туршилтын тайлан

2. 1.2м уналтын туршилтын тайлан (хэрэв байгаа бол)

3. Тээврийн итгэмжлэлийн тайлан

4. MSDS (хэрэв байгаа бол)

▍Туршилтын стандарт

QCVN101:2016/BTTTT（IEC 62133:2012-ыг үзнэ үү)

▍Туршилтын зүйл

1.Өндрийн симуляци 2. Дулааны туршилт 3. Чичиргээ

4. Цочрол 5. Гадна богино залгаа 6. Цохилт/Бутлах

7. Хэт их цэнэглэх 8. Албадан цэнэггүй болгох 9. 1.2м дусал туршилтын тайлан

Тайлбар: T1-T5-ийг дарааллаар нь ижил дээжээр туршина.

▍ Шошгонд тавигдах шаардлага

Шошгоны нэр	Calss-9 Төрөл бүрийн аюултай бараа	Зөвхөн ачааны онгоц	Литиум батерейны ашиглалтын шошго
Зургийг шошго

▍Яагаад MCM гэж?

● БНХАУ-ын тээврийн салбарт UN38.3-ыг санаачлагч;

● Хятадын болон гадаадын агаарын тээврийн компаниуд, тээвэр зууч, нисэх онгоцны буудал, гааль, зохицуулалтын байгууллага гэх мэт UN38.3-ын үндсэн зангилааг үнэн зөв тайлбарлах чадвартай нөөц, мэргэжлийн багтай байх;

● Лити-ион батерейны үйлчлүүлэгчдэд "нэг удаа туршилт хийж, Хятадын бүх нисэх онгоцны буудал, агаарын тээврийн компаниудыг саадгүй нэвтрүүлэх" нөөц, чадвартай байх;

● Нэгдүгээр зэрэглэлийн UN38.3 техникийн тайлбар хийх чадвартай, гэрийн үйлчлэгчийн төрлийн үйлчилгээний бүтэцтэй.

Эрчим хүчний хямрал нь сүүлийн хэдэн жилд лити-ион батерейны эрчим хүч хадгалах системийг (ESS) илүү өргөнөөр ашиглах болсон ч барилга байгууламж, байгаль орчинд хохирол учруулах, эдийн засгийн алдагдал, тэр ч байтугай цахилгаан эрчим хүчийг алдах зэрэг олон аюултай осол гарсан. амьдрал. Хэдий ESS нь UL 9540, UL 9540A зэрэг батерейны системтэй холбоотой стандартыг хангасан ч дулааны буруугаар ашиглах, гал түймэр гарах тохиолдол гарсныг мөрдөн байцаалтын явцад тогтоожээ. Тиймээс өнгөрсөн тохиолдлуудаас сургамж авч, эрсдэл, түүний эсрэг арга хэмжээний талаар дүн шинжилгээ хийх нь ESS технологийг хөгжүүлэхэд ач тустай. 2019 оноос өнөөг хүртэл дэлхий даяар олон нийтэд мэдээлэгдсэн томоохон хэмжээний ESS-ийн ослын тохиолдлуудыг дараах байдлаар нэгтгэн харуулав. Дээрх ослыг дараах хоёр байдлаар нэгтгэн дүгнэж болно.
1) Дотоод үүрний эвдрэл нь батерей болон модулийн дулааны зохисгүй хэрэглээг өдөөж, эцэст нь ESS бүхэлдээ галд өртөх эсвэл дэлбэрэхэд хүргэдэг.
Эсийн дулааны зохисгүй хэрэглээний улмаас үүссэн эвдрэл нь үндсэндээ галын дараа дэлбэрэх явдал юм. Тухайлбал, 2019 онд АНУ-ын Аризона муж улсын МакМикэн цахилгаан станц, 2021 онд БНХАУ-ын Бээжин хотын Фэнтай цахилгаан станцад гарсан осол нь галын дараа дэлбэрчээ. Ийм үзэгдэл нь нэг эсийн эвдрэлээс үүдэлтэй бөгөөд энэ нь дотоод химийн урвалыг өдөөж, дулаан (экзотермик урвал) ялгаруулж, температур нэмэгдсээр, ойролцоох эсүүд болон модулиудад тархаж, гал түймэр, тэр ч байтугай дэлбэрэлт үүсгэдэг. Элементийн эвдрэлийн горим нь ерөнхийдөө хэт цэнэглэлт эсвэл хяналтын системийн доголдол, дулааны нөлөөлөл, гадаад богино холболт, дотоод богино холболт (энэ нь догол, хонхорхой, материалын хольц, гаднах объектын нэвтрэлт гэх мэт янз бүрийн нөхцөл байдлаас үүдэлтэй байж болно. ).
Эсийн дулааныг буруугаар ашигласны дараа шатамхай хий үүсэх болно. Дээрхээс харахад дэлбэрэлтийн эхний гурван тохиолдол нь ижил шалтгаантай, өөрөөр хэлбэл шатамхай хий нь цаг тухайд нь гадагшилж чадахгүй байгааг анзаарч болно. Энэ үед зай, модуль, савны агааржуулалтын систем нь онцгой чухал юм. Ерөнхийдөө хий нь яндангийн хавхлагаар дамжин зайнаас гадагшилдаг бөгөөд яндангийн хавхлагын даралтын зохицуулалт нь шатамхай хийн хуримтлалыг бууруулдаг. Модулийн үе шатанд шатамхай хий хуримтлагдахаас зайлсхийхийн тулд ерөнхийдөө гаднах сэнс эсвэл бүрхүүлийн хөргөлтийн загварыг ашиглана. Эцэст нь, савны үе шатанд шатамхай хийг нүүлгэн шилжүүлэхийн тулд агааржуулалтын байгууламж, хяналтын систем шаардлагатай.