Энэтхэгийн цахилгаан батерейны стандартын танилцуулгаIS 16893,
IS 16893,

▍BSMI-ийн танилцуулга BSMI сертификатын танилцуулга

BSMI нь 1930 онд байгуулагдсан Стандарт, хэмжил зүй, хяналтын товчооны товчлол бөгөөд тухайн үед Үндэсний хэмжил зүйн товчоо гэж нэрлэгддэг. Энэ нь БНХАУ-ын үндэсний стандарт, хэмжил зүй, бүтээгдэхүүний хяналт гэх мэт ажлыг хариуцдаг хяналтын дээд байгууллага юм. Тайвань дахь цахилгаан хэрэгслийн хяналтын стандартыг BSMI баталдаг. Бүтээгдэхүүн нь аюулгүй байдлын шаардлага, EMC туршилт болон бусад холбогдох туршилтуудыг хангасан нөхцөлд BSMI тэмдэглэгээг ашиглах эрхтэй.

Цахилгаан хэрэгсэл, электрон бүтээгдэхүүнийг дараах гурван схемийн дагуу шалгадаг: төрөл батлагдсан (T), бүтээгдэхүүний гэрчилгээний бүртгэл (R) болон тохирлын мэдүүлэг (D).

▍BSMI стандарт гэж юу вэ?

2013 оны 11-р сарын 20-нд БСМИ-ээс 1-ээс зарлав^st, 2014 оны 5-р сар, 3С хоёрдогч лити эс/батарей, хоёрдогч лити цахилгаан банк болон 3С батерей цэнэглэгчийг холбогдох стандартын дагуу шалгаж, шаардлага хангасан болтол Тайваний зах зээлд нэвтрэхийг хориглоно (доорх хүснэгтэд үзүүлэв).

▍Яагаад MCM гэж?

● 2014 онд Тайваньд дахин цэнэглэдэг лити батерейг ашиглах шаардлагатай болсон бөгөөд MCM нь дэлхийн, ялангуяа эх газрын Хятадаас ирсэн үйлчлүүлэгчдэд BSMI гэрчилгээ болон туршилтын үйлчилгээний талаарх хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг хүргэж эхэлсэн.

● Тасалбарын өндөр хувь:MCM нь үйлчлүүлэгчдэдээ одоог хүртэл 1000 гаруй BSMI гэрчилгээг нэг дор авахад тусалсан.

● Багц үйлчилгээ:MCM нь энгийн процедурын нэг цэгийн багц үйлчилгээгээр дамжуулан үйлчлүүлэгчдэд дэлхийн олон зах зээлд амжилттай нэвтрэхэд тусалдаг.

Саяхан Автомашины үйлдвэрлэлийн стандартын хороо (AISC) нь AIS-156 ба AIS-038 стандартыг гаргасан (Rev.02) нэмэлт өөрчлөлт 3. AIS-156 болон AIS-038-ын туршилтын объектууд нь автомашинд зориулсан REESS (цэнэглэдэг эрчим хүч хадгалах систем) ба шинэ REESS-д ашигласан эсүүд нь IS 16893-ийн 2-р хэсэг ба 3-р хэсгийн туршилтыг давж, дор хаяж 1 цэнэгийн цэнэгийн мөчлөгийн өгөгдлийг өгөх ёстой гэж хэвлэлд нэмж оруулав. Дараах нь IS 16893 стандартын 2-р хэсэг ба 3-р хэсгийн туршилтын шаардлагуудын товч танилцуулга юм. IS 16893 нь цахилгаан хөдөлгүүрт замын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрт ашигладаг хоёрдогч лити-ион эсүүдэд хамаарна. 2-р хэсэг нь найдвартай байдал, хүчирхийллийн тестийн тухай юм. Энэ нь Олон Улсын Цахилгаан Техникийн Комиссоос (IEC) нийтэлсэн IEC 62660-2: 2010 "Цахилгаан хөдөлгүүрт замын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрт ашигладаг хоёрдогч литийн ион эсүүд - 2-р хэсэг: найдвартай байдал ба ашиглалтын туршилт" стандарттай нийцэж байна. Туршилтын зүйл нь: хүчин чадал шалгах, чичиргээ, механик цохилт, бутлах, өндөр температурт тэсвэрлэх чадвар, температурын эргэлт, гадаад богино холболт, хэт цэнэглэх, албадан цэнэггүй болгох. Үүнд: Өндөр температурт тэсвэрлэх чадвар: 100% SOC(BEV) ба 80% SOC(HEV) эсүүдийг 130℃ температурт 30 минутын турш байрлуулах шаардлагатай.Гадаад богино холболт: 100% эсүүд. 5мОм-ийн гадаад эсэргүүцэлтэй үед SOC-ийг 10 минутын турш богино холболт хийх шаардлагатай.Хэт цэнэглэх: үйлдвэрлэгчээс тогтоосон дээд хүчдэлээс 2 дахин их хүчдэл хэрэглэх эсвэл 200% SOC-ийн чадлын түвшин шаардлагатай. BEV-г 1C, HEV-г 5C-ээр цэнэглэх шаардлагатай. Дээрх зүйлс нь эсийн гүйцэтгэлийн тухай юм. Тэд ялгагч гэх мэт эсийн материалын өндөр гүйцэтгэлийг шаарддаг. Тиймээс үйлдвэрлэгчид тэдэнд маш их анхаарал хандуулах хэрэгтэй. IS 16893 3-р хэсэг нь аюулгүй байдлын шаардлагуудын тухай юм. Энэ нь IEC 62660-3: 2016 "Цахилгаан хөдөлгүүрт замын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрт ашигладаг хоёрдогч лити-ион эсүүд - 3-р хэсэг: Аюулгүй байдлын шаардлага"-тай нийцдэг. Туршилтын зүйлүүд нь: хүчин чадал шалгах, чичиргээ, механик цохилт, бутлах, өндөр температурт тэсвэрлэх чадвар, температурын эргэлт, хэт цэнэглэх, албадан цэнэггүй болгох, албадан дотоод богино холболт. Дараахь зүйлүүд чухал юм.