Стандарт тойм:

Шинэsстандарт GB/T 40559:Өөрийгөө тэнцвэржүүлдэг тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг лити-ион эсүүд ба батерейнууд—Аюулгүй байдлын шаардлагуудыг БНХАУ-ын Стандартчиллын албаны албан ёсны вэбсайтад 2021 оны 10-р сарын 11-нд нийтэлсэн. Энэхүү стандарт нь 2022 оны 5-р сарын 1-нээс мөрдөгдөж эхэлнэ. GB/T 40559-ийг бүтээгдэхүүний дизайн, үйлдвэрлэлд аж ахуйн нэгжийн хэрэгцээнд зориулан нарийвчлан тайлбарлах.

Стандартын хамрах хүрээ:

Энэхүү стандарт нь өөрийгөө тэнцвэржүүлдэг автомашинд ашигладаг лити-ион эсүүд болон батерейны аюулгүй байдлын шаардлагуудын талаархи зохицуулалтыг санал болгодог. Энэ нь мөн цахилгаан скейтбордод хэрэглэгддэг литийн ион эсүүд болон батерейнд автомат тэнцвэржүүлэгчгүй ажиллах боломжтой.

Шаардлага

1. Тэмдэглэгээ ба анхааруулга:

2. Зайны аюулгүй байдлын туршилт

Зүйлүүдэд нэмэлт анхаарал хандуулах шаардлагатай (Дараах хавсралтад байгаа бүх тестийг үзнэ үү):

（1）Туршилтын бүтэлгүйтэх магадлал өндөртэй зүйлс нь: гадаад богино холболт, дулааны хүчин зүйл болон сум, хүчтэй цохилт (цилиндр хэлбэртэй зай)

（2）7.6, цохилт/шахалтын туршилтын зүйлд хамаарах батерейнууд нь UN38.3-тай ижил байна: жингийн цохилтын туршилтын хувьд 18 мм-ээс их буюу тэнцүү диаметртэй цилиндр батерейгаас бусад бүх батерейг шахах туршилтад хамруулна. .

3.Pack-д зориулсан аюулгүй байдлын туршилт

Зүйлүүдэд нэмэлт анхаарал хандуулах шаардлагатай (Дараах хавсралтад байгаа бүх тестийг үзнэ үү):

（1）Усанд живүүлэх туршилт: Хэрэв батерейг 24 цагийн турш живүүлэх туршилтын дараа үргэлжлүүлэн цэнэглэж, цэнэггүй болгож чадвал цэнэглэх болон цэнэггүй болгох цикл шаардлагатай. Энэхүү засварлагч нь цахилгаан скутерийн батерейг усанд дэвтээсний дараа байрлуулах явцад гал авалцаж байсан туршлагатай. Учир нь усанд дэвтээсэн нь батерейг гэмтээхгүй, харин богино холболт үүсгэсэн. Тиймээс туршилтын явцад ижил төстэй нөхцөл байдал үүсэх боломжтой. Үүнд нэмэлт анхаарал хандуулах шаардлагатай.

（2） Галд тэсвэртэй байх шаардлага: хайрцаг, ПХБ хавтан, тусгаарлагч материал нь V-1 ба түүнээс дээш шаталтын түвшинтэй байх ба утас нь стандартын хавсралт С-д заасан туршилтыг давах шаардлагатай (зүүний туршилт).

（3） Нэг эсийн батерейны хэт хүчдэлийн хяналт: Энэхүү туршилт нь бүтээгдэхүүний дизайн хийх явцад үүр эсвэл зэрэгцээ блокуудад хүчдэлийн хяналтын төхөөрөмжийг нэмэх шаардлагатай бөгөөд хяналтын үүрний хүчдэл нь заасан дээд хязгаарын хүчдэлээс 1.05 дахин ихгүй байна.

（4） Урвуу цэнэглэх: Энэ нь бүтээгдэхүүнийг урвуу холболтоос хамгаалах функцтэй байхыг шаарддаг төдийгүй дизайн дахь урвуу туйлшралын холболтоос зайлсхийх төхөөрөмжийг ашигладаг.

4. Бусад шаардлага

（1） Гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Тухайн улсын стандарт, салбарын стандартад дурдсан стандартыг хангасан байх шаардлагатай;

（2）Өндөр хүчдэлийн батерейны аюулгүй байдлын шаардлага: Үйлдвэрлэгчид өндөр хүчдэлийн батерейг ашиглахаас зайлсхийхийг зөвлөж байна (Тогтмол гүйдэл 60 В-оос ихгүй, хувьсах гүйдлийн оргил утга 42.4 В-оос ихгүй)

Туршилтын зүйл, дээж шаардлагатай

Нэмэлт үгс

Одоогийн байдлаар гэрчилгээжүүлэлтийн баримт бичиг, тэнцвэрийн дугуйн туршилтын аргуудыг бөглөсөн нь CESI гэрчилгээ юм. Энэ нь сайн дурын гэрчилгээ учраас CESI-ийн өөрөө боловсруулсан тестийн стандарт: CESI/TS 013-2019 батлагдсан. Одоогоор зөвлөгөө, баталгаажуулалт хийсэн ч тоо хязгаартай.

Цахилгаан скутер, балансын автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалтын хэмжээ, бүтээгдэхүүний нэр төрөл жилээс жилд нэмэгдэж, эдгээр бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрлэлд аюулгүй ашиглах эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байна. GB/T 40559-ийг гаргаснаар тэнцвэртэй тээврийн хэрэгслийн лити батерейг дотооддоо сайн дурын гэрчилгээжүүлэх ажлыг сурталчлах болно.