Суурь

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан солих гэдэг нь эрчим хүчийг хурдан нөхөх, удаан цэнэглэх хурд, цэнэглэх станцын хязгаарлалт зэрэг асуудлыг шийдэхийн тулд цахилгаан батерейг солихыг хэлнэ. Цахилгаан батерейг оператор нэгдмэл байдлаар удирддаг бөгөөд энэ нь цэнэглэх хүчийг оновчтой зохион байгуулах, батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгах, батерейг дахин боловсруулахад тусалдаг. 2022 оны Автомашины стандартчиллын ажлын гол санааг 2022 оны 3-р сард Үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамнаас гаргасан бөгөөд цэнэглэх, солих систем, стандартын бүтээн байгуулалтыг хурдасгах шаардлагыг мөн дурджээ.

Эрчим хүчийг орлуулах хөгжлийн төлөв байдал

Одоогийн байдлаар эрчим хүч солих горимыг өргөнөөр ашиглаж, сурталчилж байгаа бөгөөд технологи нь маш их ахиц дэвшил гаргасан. Автомат цахилгаан солих, ухаалаг үйлчилгээ зэрэг зарим шинэ технологиудыг батарейн цахилгаан станцад нэвтрүүлсэн. Дэлхийн олон улс орон, бүс нутаг эрчим хүчний батарейг солих технологийг нэвтрүүлсэн бөгөөд эдгээрээс Хятад, Япон, АНУ болон бусад орнууд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг. Илүү олон батерей үйлдвэрлэгчид болон автомашин үйлдвэрлэгчид энэ салбарт нэгдэж эхэлсэн бөгөөд зарим компаниуд практик хэрэглээнд туршилт хийж, сурталчилж эхэлсэн.

Аль 2014 онд Тесла өөрийн батарей солих станцаа ажиллуулж, хурдны зам дээр урт удаан аялалд хүрэхийн тулд хэрэглэгчдэд зайгаа хурдан солих үйлчилгээг үзүүлжээ. Одоогийн байдлаар Тесла Калифорниа болон бусад газарт 20 гаруй цахилгаан солих станц байгуулжээ. Голландын зарим компаниуд хурдан цэнэглэх, батерейг солих технологид суурилсан эрлийз шийдлүүдийг анх удаа нэвтрүүлсэн. Үүний зэрэгцээ Сингапур, АНУ, Швед, Йордан болон бусад улс орон, бүс нутгуудад харьцангуй дэвшилтэт, том хэмжээний цахилгаан автомашины цахилгаан солих станцууд бий болсон.

Хятадад олны анхаарлыг татсан шинэ эрчим хүчний автомашины салбарын хэд хэдэн аж ахуйн нэгжүүд цахилгаан автомашины цахилгаан солих загварыг арилжааны хэрэглээнд анхаарч, судалж эхэлжээ. Дотоодын нэр хүндтэй шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэгч NIO компанийн ашигладаг цахилгаан солих горим нь тусгай горим бөгөөд эзэмшигч нь 3 минутаас илүүгүй хугацаанд бүрэн цэнэглэгдсэн батерейг солих боломжийг олгодог.

Нийтийн тээврийн салбарт цахилгаан солих горим илүү түгээмэл байдаг. Тухайлбал, "Ниндэ таймс" сонин Шэньжэнь хотын Наньшань дүүрэгтэй хамтран 500 цахилгаан автобусны батарей нийлүүлж, 30 цахилгаан солих станц барьжээ. Жин Дун Бээжин, Шанхай, Гуанжоу, Шэньжэн болон бусад хотуудад 100 гаруй цахилгаан солих станц барьж, ложистик тээврийн хэрэгслийн зайг хурдан бөгөөд хялбараар солих үйлчилгээ үзүүлжээ.

Цахилгаан солих схемийн хэрэглээ

Энэ үе шатанд зах зээл дээрх цахилгаан эрчим хүчийг солих гол аргууд нь явах эд ангиудын цахилгаан солих, урд бүхээг/арын цахилгаан солих, хажуугийн ханын цахилгаан солих юм.

• Chassis цахилгаан солих гэдэг нь автомашин, жийп, MPV, хөнгөн логистикийн тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн ашиглагддаг батерейны анхны багцыг явах эд ангийн доод хэсгээс салгаж, шинэ зайг солих аргыг хэлдэг. BAIC, NIO, Tesla гэх мэт. Батерейг солих хугацаа богино, автоматжуулалтын түвшин өндөр тул энэ схемийг хэрэгжүүлэхэд хялбар боловч суурин цахилгаан солих станц шинээр барьж, цахилгаан солих шинэ төхөөрөмж нэмэх шаардлагатай байна.
• Урд бүхээг/арын цахилгаан солих гэдэг нь зайны багцыг машины урд бүхээг/арын хэсэгт байрлуулж, шинэ батерейг салгаж, солихын тулд урд бүхээг/их биеийг онгойлгоно гэсэн үг. Энэ схемийг голчлон автомашины салбарт ашигладаг бөгөөд одоогоор голчлон Lifan, SKIO гэх мэт ашигладаг. Энэхүү схем нь цахилгаан солих шинэ төхөөрөмж шаарддаггүй бөгөөд механик гарыг гараар ажиллуулах замаар эрчим хүчийг солих боломжийг олгодог. Зардал нь бага боловч хоёр хүн хамтарч ажиллах шаардлагатай бөгөөд энэ нь удаан, үр ашиггүй юм.
• Хажуу талын ханын цахилгаан солих гэдэг нь батерейг хажуу талаас нь салгаж, оронд нь суудлын болон ачааны автомашины салбарт голчлон ашигладаг, голчлон вагонд ашигладаг шинэ батерейгаар солихыг хэлнэ. Энэ схемд зайны зохион байгуулалт нь хамгийн боломжийн боловч хажуугийн ханыг нээх шаардлагатай бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн гадаад төрх байдалд нөлөөлнө.

Одоо байгаа асуудлууд

• Олон төрлийн зайны багцууд: Зах зээл дээрх цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг батерейны багц нь гурвалсан лити-ион батерей, литийн төмрийн фосфатын батерей, натрийн ион батерей гэх мэт. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан солих технологи нь янз бүрийн төрлийн батерейтай нийцтэй байх шаардлагатай. багцууд.
• Хэцүү хүч таарах: цахилгаан тээврийн хэрэгсэл бүрийн зай нь өөр бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан солих станц нь хүчийг тохируулах шаардлагатай. Өөрөөр хэлбэл, станц руу орж буй цахилгаан машин бүрийг шаардлагатай хүчин чадалдаа тохирсон зайгаар хангах. Нэмж дурдахад цахилгаан станц нь өөр өөр төрлийн, брендийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд нийцсэн байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь технологийн хэрэгжилт, зардлыг хянахад бэрхшээл учруулдаг.
• Аюулгүй байдлын асуудал: Батерей нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан солих станц нь зайны багцын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс ажиллах шаардлагатай.
• Тоног төхөөрөмжийн өндөр өртөг: цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан солих станцууд олон тооны батерейны багц, солих тоног төхөөрөмж худалдан авах шаардлагатай байдаг тул өртөг нь харьцангуй өндөр байдаг.

Цахилгаан эрчим хүчийг солих технологийн давуу талыг харуулахын тулд янз бүрийн брэнд, янз бүрийн загваруудын батерейны багц параметрүүдийг нэгтгэх, харилцан солилцох чадварыг нэмэгдүүлэх, цахилгаан батерейны бүх нийтийн хэмжээс, холбооны удирдлага, тоног төхөөрөмжийн тохируулгад хүрэх шаардлагатай байна. Иймд цахилгаан эрчим хүчийг солих стандартыг боловсруулж, нэгтгэх нь ирээдүйн эрчим хүчийг солих технологийн хөгжилд нөлөөлөх чухал хүчин зүйлүүдийн нэг юм.