Суурь

Натрийн ион батерей нь нөөц баялаг, өргөн тархалт, хямд өртөг, аюулгүй байдлын давуу талтай. Литийн нөөцийн үнэ мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, лити болон литийн ион батерейны бусад үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эрэлт нэмэгдэж байгаа тул бид одоо байгаа элбэг элементүүд дээр суурилсан шинэ, хямд цахилгаан химийн системийг судлахаас өөр аргагүй болж байна. Хямд үнэтэй натри-ион батерей нь хамгийн сайн сонголт юм. Шинэ эрчим хүчний чиг хандлагын дагуу дэлхийн бүх улс орнууд натрийн ион батерейны технологийг хөгжүүлж, нөөцөлж байгаа бөгөөд төрөл бүрийн батерейны үйлдвэрүүд натрийн ион батерейны технологийн замыг эхлүүлэхээр өрсөлдөж, удахгүй масс үйлдвэрлэлийн шатанд орж, үйлдвэржилтийг хэрэгжүүлэх болно. Салбар дахь хөрөнгө оруулалт нэмэгдэж, технологийн төлөвшил, үйлдвэрлэлийн гинжин хэлхээг аажмаар сайжруулснаар хэмнэлттэй натрийн ион батерей нь лити ион батерейны зах зээлийн нэг хэсгийг хуваалцах төлөвтэй байна.

Одоогийн нөхцөл байдал

Шинэ төрлийн батерейны хувьд натри-ион батерейг янз бүрийн тээврийн хууль, дүрэм журмын дагуу хяналтын хязгаарт оруулаагүй болно. Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагын Аюултай ачаа тээвэрлэх зөвлөмж, Туршилт, стандартын гарын авлага, Далайн тээврийн дүрэм IMDG, Агаарын тээврийн дүрэм DGR зэрэгт натрийн батерейтай холбоотой тээврийн зохицуулалт байдаггүй. Хэрэв натрийн ион батерейны тээвэрлэлтийг хязгаарлах хууль тогтоомж, дүрэм журам байхгүй бол холбогдох дүрмийг цаг тухайд нь боловсруулж, шинэчлэх нь натрийн ион батерейны тээвэрлэлт, аюулгүй байдалд саад учруулж, нөлөөлнө. Үүнтэй холбогдуулан НҮБ-ын Аюултай ачаа тээвэрлэх бүлэг (UN TDG) болон Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (ICAO DGP) нар натрийн ион батерейг тээвэрлэх журмыг дэвшүүлжээ.

НҮБ-ын TDG

2021 оны 12-р сард НҮБ-ын Аюултай ачаа тээвэрлэх бүлгийн (НҮБ-ын TDG) хурлаар натрийн ион батерейны шинэчилсэн зохицуулалтын шаардлагыг баталсан. Энэ хоёр баримт бичигт натрийн ион батерейтай холбоотой шаардлагыг тусгах үүднээс Аюултай ачаа тээвэрлэх зөвлөмж, Туршилт, стандартын гарын авлагад өөрчлөлт оруулахыг санал болгож байна.

1. Аюултай ачаа тээвэрлэх зөвлөмжид натрийн ион батерейнд тээврийн дугаар, тээврийн тусгай нэрийг өгсөн байна: UN3551 нэг натрийн ион батерей; UN3552 - Натрийн ион батерейнууд тоног төхөөрөмжид суурилуулсан эсвэл савласан.

2. Туршилт ба шалгуурын гарын авлагын UN38.3-т заасан туршилтын шаардлагыг натри-ион батерейг оруулахын тулд өргөтгөх. Өөрөөр хэлбэл, натрийн ион батерейг тээвэрлэхээс өмнө UN38.3-ын туршилтын шаардлагыг хангасан байх ёстой.

ICAO TI

Энэ оны 10-р сард Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллагын Аюултай ачааны шинжээчдийн бүлэг (ICAO DGP) мөн шинэ Техникийн тодорхойлолтын төслийг нийтэлсэн бөгөөд үүнд натрийн ион батерейнд тавигдах шаардлагыг тусгасан байна. Натрийн ион батерейг UN3551 эсвэл UN3552 стандартын дагуу дугаарлаж, UN38.3-ын шаардлагыг хангасан байх ёстой. Эдгээр зохицуулалтыг ТИ-ийн 2025-2026 оны хувилбарт оруулахаар авч үзнэ.

Шинэчилсэн TI баримт бичгийг Олон улсын нисэхийн байгууллагаас (IATA) бэлтгэсэн DGR-д батлах бөгөөд энэ нь натрийн ион батерейг 2025 эсвэл 2026 онд агаарын ачааны хяналтад оруулах болно гэдгийг харуулж байна.

MCM зөвлөмж

Дүгнэж хэлэхэд, литийн батерей шиг натрийн ион батерей нь тээвэрлэхээс өмнө UN38.3-ын туршилтын шаардлагыг хангасан байх ёстой.

Саяхан Бээжинд Натри-ион батерейны үйлдвэрлэлийн сүлжээ, стандарт хөгжлийн форум анх удаа болж, үйлдвэрлэлийн сүлжээний янз бүрийн талаас натрийн ион батерейны судалгаа, хөгжлийн байдлыг харуулсан байна. Үүний зэрэгцээ натрийн ион батерейны ирээдүй нь хүлээлтээр дүүрэн бөгөөд ирээдүйд натрийн ион батерейтай холбоотой хэд хэдэн стандартчиллын төлөвлөгөөг жагсаасан болно. Лити ион батерейны стандарт системд хандах болно, натрийн ион батерейны стандарт ажлыг аажмаар сайжруулна.

МСМ нь натрийн ион батерейны тээвэрлэлтийн дүрэм журам, стандарт, салбарын гинжин хэлхээнд үргэлжлүүлэн анхаарч, танд хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр хангах болно.