2024 оны 8-р сард НҮБ-ын ЕЭК НҮБ-ын дэлхийн техникийн зохицуулалтын хоёр шинэ хувилбарыг албан ёсоор гаргасан.НҮБ-ын GTR дугаар 21Гибрид цахилгаан машин ба олон моторт хөтлөгчтэй цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн системийн хүчийг хэмжих - Цахилгаан хөтөчтэй тээврийн хэрэгслийн хүчийг хэмжих (DEVP)болон НҮБ-ын GTR No22Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны бат бөх чанар. НҮБ-ын GTR № 21-ийн шинэ хэвлэл нь эрчим хүчний туршилтын туршилтын нөхцөлийг голчлон өөрчилж, сайжруулж, өндөр нэгдсэн эрлийз цахилгаан хөтөч системүүдийн хүчийг шалгах аргыг нэмсэн.

Үндсэн нэмэлт өөрчлөлтүүдшинэхэвлэлНҮБ-ын GTR No22дараах байдалтай байна.

Хөнгөн цахилгаан ачааны машины батерейны бат бөх байдлын шаардлагыг нөхдөг

Жич:

OVC-HEV: машинаас гадуур цэнэглэдэг эрлийз цахилгаан машин

PEV: цэвэр цахилгаан машин

Нэмэхingвиртуал миль шалгах арга

Чирэх зориулалтаар ашиглагдаагүй V2X эсвэл 2-р ангиллын тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан тээврийн хэрэгсэл нь ерөнхийдөө адил виртуал миль тооцдог. Энэ тохиолдолд виртуал милийг шалгах шаардлагатай. Шинээр нэмэгдсэн баталгаажуулалтын арга нь баталгаажуулах дээжийн тоог нэгээс доошгүй, дөрвөөс илүүгүй тээврийн хэрэгсэлтэй байхыг тодотгож, баталгаажуулах журам, үр дүнг тодорхойлох шалгуур үзүүлэлтүүдийг өгсөн.

Тайлбар: V2X: Гадны эрчим хүч, эрчим хүчний хэрэгцээг хангахын тулд зүтгүүрийн батерейг ашиглана уу

V2G（Тээврийн хэрэгсэлээс сүлжээнд）: Цахилгаан сүлжээг тогтворжуулахын тулд зүтгүүрийн батарейг ашиглах

V2H（Тээврийн хэрэгсэлээс гэрт）: Орон нутгийн оновчлолд зориулж зүтгүүрийн батарейг орон сууцны эрчим хүчний хуримтлал болгон ашиглах эсвэл цахилгаан тасарсан үед яаралтай цахилгаан хангамж болгон ашиглах.

V2L（Тээврийн хэрэгсэл, зөвхөн ачааг холбоход）: Цахилгаан тасарсан үед болон/эсвэл ердийн нөхцөлд гадаа ажиллахад хэрэглэнэ.

Зөвлөмж

НҮБ-ын GTR №22 дүрмийг одоогоор Европын Холбоо, Хойд Америк зэрэг олон оронд батерей/цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нийцлийн шаардлагуудаар баталсан. Харгалзах экспортын хэрэгцээ гарсан тохиолдолд шинэчлэлтүүдийг дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна.