Төмөр замын тээвэрNEV экспортын гарын авлага,
Төмөр замын тээвэр,

▍CTIA CERTIFICATION гэж юу вэ?

CTIA буюу Үүрэн холбоо, интернетийн холбооны товчлол нь оператор, үйлдвэрлэгч, хэрэглэгчдийн ашиг тусыг хангах зорилгоор 1984 онд байгуулагдсан ашгийн бус иргэний байгууллага юм. CTIA нь гар утасны радио үйлчилгээ, утасгүй дата үйлчилгээ, бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгч АНУ-ын бүх оператор, үйлдвэрлэгчдээс бүрддэг. FCC (Холбооны Харилцаа Холбооны Комисс) болон Конгрессын дэмжлэгтэйгээр CTIA нь засгийн газраас хэрэгжүүлдэг байсан үүрэг, чиг үүргүүдийн ихэнх хэсгийг гүйцэтгэдэг. 1991 онд CTIA утасгүй сүлжээний салбарт бүтээгдэхүүний үнэлэлт, баталгаажуулалтын шударга, хараат бус, төвлөрсөн системийг бий болгосон. Системийн дагуу хэрэглэгчийн зэрэглэлийн бүх утасгүй бүтээгдэхүүн нь нийцлийн шалгалтанд хамрагдах бөгөөд холбогдох стандартад нийцсэн бүтээгдэхүүнүүд нь CTIA тэмдэглэгээг ашиглах эрхтэй бөгөөд Хойд Америкийн харилцаа холбооны зах зээлийн дэлгүүрийн тавиур дээр гарах болно.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) нь CTIA-аас турших, хянах зорилгоор магадлан итгэмжлэгдсэн лабораториудыг төлөөлдөг. CATL-аас гаргасан туршилтын тайлангуудыг бүгдийг нь CTIA баталгаажуулна. CATL бус бусад туршилтын тайлан, үр дүнг хүлээн зөвшөөрөхгүй эсвэл CTIA-д хандах эрхгүй болно. CTIA-аас магадлан итгэмжлэгдсэн CATL нь салбар болон гэрчилгээнээсээ хамаарч өөр өөр байдаг. Зөвхөн батерейны нийцлийн шалгалт, шалгалтад тэнцсэн CATL нь IEEE1725 стандартад нийцсэн батерейны гэрчилгээ авах эрхтэй.

▍CTIA батерейны туршилтын стандартууд

a) IEEE1725 стандартад нийцсэн батерейны системд тавигдах гэрчилгээний шаардлага - Нэг эс эсвэл олон эсүүд зэрэгцээ холбогдсон батерейны системд хамаарах;

b) Батерейны системийн IEEE1625-д нийцсэн байдлын гэрчилгээжүүлэх шаардлага - Зэрэгцээ эсвэл зэрэгцээ болон цуваа холбосон олон үүртэй батерейны системд хамаарах;

Халуун зөвлөгөө: Гар утас, компьютерт ашигладаг батерейны гэрчилгээний стандартыг зөв сонгоорой. Гар утасны батерейнд IEE1725, компьютерийн батерейнд IEEE1625-г буруугаар бүү ашигла.

▍Яагаад MCM гэж?

●Хатуу технологи:2014 оноос хойш MCM нь АНУ-д CTIA-аас жил бүр зохион байгуулдаг батерейны багцын хуралд оролцож байгаа бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлтийг авч, CTIA-ийн талаарх шинэ бодлогын чиг хандлагыг илүү шуурхай, үнэн зөв, идэвхтэй ойлгох боломжтой болсон.

●Мэргэшсэн байдал:MCM нь CTIA-аас CATL магадлан итгэмжлэгдсэн бөгөөд туршилт, үйлдвэрийн аудит, тайлан байршуулах зэрэг баталгаажуулалттай холбоотой бүх үйл явцыг гүйцэтгэх чадвартай.

NEV (New Energy Vehicles) экспортлох нь трэнд болсон хоёр шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, дотоодын зах зээлийг баптисм хүртсэний дараа Хятадын NEV аж ахуйн нэгжүүд бүтээгдэхүүний давуу талыг бий болгож, олон улсын зах зээлийг эзлэхээр эх орноосоо гарчээ. Хоёрдугаарт, олон улсын уур амьсгалын байгууллагын уриалгын дагуу илүү олон улс орон нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтын бодлого боловсруулж эхэлсэн. Тээврийн хэрэгслийг экспортлох нь далайгаар тээвэрлэх нийтлэг хэлбэр байсан бол одоо тээвэрлэгчид төмөр замын тээврийн хэрэгслийг ашиглахыг илүүд үздэг. Энэ нь олон улсын байдал гэнэт өөрчлөгдсөн, Хятад-Европын галт тэрэгний тээврийн төлөвшилтэй холбоотой юм. Энэхүү нийтлэлд Төмөр замын хамтын ажиллагааны байгууллагын дотоод бодлого, баримт бичигт тулгуурлан төмөр замын тээврийн шаардлагад дүн шинжилгээ хийх болно.
2023 оны 4-р сард Төмөр замын ерөнхий газар, Үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам, Үндэсний төмөр замын групп хамтран NEV төмөр замын тээврийг дэмжих, NEV үйлдвэрлэлд үйлчлэх талаар санал дүгнэлт гаргасан. Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамны Замын тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид болон бүтээгдэхүүний зарлалд багтсан лити-ион батерейгаар удирддаг, залгуурт холбогдсон эрлийз эсвэл цэвэр цахилгаан эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн хувьд (экспортын шинэ эрчим хүч нийлүүлэгчид хамаарахгүй. Энэхүү хязгаарлалтын дагуу) NEV төмөр замын тээврийг аюултай ачаа гэж тооцдоггүй бөгөөд тээвэрлэгч талууд тээвэрлэлтийг гүйцэтгэдэг. Энэ нь Төмөр замын аюулгүй байдлын удирдлагын дүрэм, Аюултай ачааны аюулгүй байдлын хяналт, удирдлагын хүснэгтийн шаардлагад нийцэж байгаа юм.Төмөр замын тээвэр(GB 12268) болон бусад хууль тогтоомж, дүрэм журам, холбогдох стандартууд.
Үүнээс харахад: Нэгдүгээрт, дотоодын төмөр замын систем дэх шинэ эрчим хүчний тээвэрлэлт нь аюултай ачаанд хамаарахгүй. Хоёрдугаарт, хэрэв NEV-д олон улсын хосолсон тээвэр шаардлагатай бол дотоодын шаардлага хангахаас гадна Төмөр замын хамтын ажиллагааны байгууллагын холбогдох заалтыг дагаж мөрдөнө.