Хөнгөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (LEV) батерейны аюулгүй байдлын туршилтад хамаарах ANSI/CAN/UL/ULC 2271-2023 стандартын хувилбар нь 2018 оны хуучин стандартыг солих зорилгоор 2023 оны 9-р сард хэвлэгдсэн. Стандартын энэхүү шинэ хувилбарт тодорхойлолтод өөрчлөлт орсон байна. , бүтцийн шаардлага, туршилтын шаардлага.

Тодорхойлолт дахь өөрчлөлтүүд

• Батерейны удирдлагын систем (BMS)-ийн нэмэлт тодорхойлолт: Батерейны удирдлагын хэлхээ нь идэвхтэй хамгаалалтын төхөөрөмжтэй, эсийг тогтоосон үйл ажиллагааны бүсэд нь хянаж, хадгалж байдаг: эсийн хэт цэнэглэлт, хэт гүйдэл, хэт температур, дутуу температур, хэт цэнэггүй байдлаас сэргийлдэг.
• Цахилгаан мотоциклийн нэмэлт тодорхойлолт: Морьтон ашиглахад зориулагдсан суудал эсвэл эмээлтэй, тракторыг эс тооцвол гурваас илүүгүй дугуйгаар зорчих зориулалттай цахилгаан моторт тээврийн хэрэгсэл.Цахилгаан мотоцикл нь нийтийн эзэмшлийн замд, түүний дотор хурдны замд ашиглах зориулалттай.
• Цахилгаан скутерийн тодорхойлолт: Зуун фунтаас бага жинтэй төхөөрөмж:

a) Жолооны бариул, шалны тавцан эсвэл операторын зогсоож эсвэл суух суудал, цахилгаан мотортой;

b) Цахилгаан мотор ба/эсвэл хүний ​​хүчээр ажиллах боломжтой;болон

в) Зөвхөн цахилгаан мотороор тэжээгддэг бол хатуу хучилттай тэгш гадаргуу дээр хамгийн дээд хурд нь 20 миль / цаг-аас ихгүй байна.

LEV жишээнүүдийн өөрчлөлт: Цахилгаан мотоциклийг хасч, нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгсэл (UAV) нэмсэн.

• Хувийн цахим хөдөлгөөнт төхөөрөмжийн тодорхойлолт: Морьчийг тэнцвэржүүлж, хөдөлгөдөг цэнэглэдэг цахилгаан хөтөч бүхий нэг дугуйчинд зориулагдсан хэрэглэгчийн хөдөлгөөнт хэрэгсэл, унах үед барьж авах бариултай байж болно.Энэ хуваагдал нь өөрийгөө тэнцвэржүүлж ч магадгүй, үгүй ​​ч байж болно.
• Анхдагч хэт гүйдлийн хамгаалалт, Аюулгүй байдлын анхдагч хамгаалалт, Идэвхтэй хамгаалалтын төхөөрөмж, идэвхгүй хамгаалалтын төхөөрөмжүүдийн тодорхойлолтыг нэмсэн.
• Натрийн ионы эсийн нэмэлт тодорхойлолт: Натрийн нэгдлээс тогтсон эерэг электрод, усан ба усгүй бодис бүхий нүүрстөрөгч эсвэл түүнтэй төстэй анодыг зөөвөрлөх ион болгон ашиглахаас бусад тохиолдолд литийн ион эсүүдтэй ижил бүтэцтэй эсүүд. ба электролитэд ууссан натрийн нэгдлийн давстай.(Натри ионы эсийн жишээ нь Пруссын цэнхэр эсүүд эсвэл шилжилтийн металл давхаргат исэл эсүүд юм)

Бүтцийн шаардлагад өөрчлөлт оруулах

Металл эд ангиудын зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал

1. Сэтгэлийн цахилгаан эрчим хүчний хуримтлал (EESA) бүрээс нь зэврэлтэнд тэсвэртэй байх ёстой.Дараах материалаар хийсэн металл хашлага нь зэврэлтэнд тэсвэртэй байх шаардлагыг хангасан гэж үзнэ.

Зэс, хөнгөн цагаан эсвэл зэвэрдэггүй ган;болон

b) 80%-иас багагүй зэс агуулсан хүрэл эсвэл гууль.

2. Төмөр бүрээсийн зэврэлтээс хамгаалах шаардлагыг нэмэх:

Барилгын дотор хэрэглэх зориулалттай төмрийн хашлага нь пааландах, будах, цайрдах болон бусад түүнтэй адилтгах аргаар зэврэлтээс хамгаалагдсан байх ёстой.Гаднах зориулалттай төмөр хашлага нь CSA C22.2 No94.2 / UL 50E-д заасан 600 цагийн давс цацах туршилтыг дагаж мөрдөх ёстой.CSA C22.2 No94.2 / UL 50E стандартын дагуу зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт аргуудыг хүлээн зөвшөөрч болно.

Тусгаарлалтын түвшин ба хамгаалалтын газардуулга

Хамгаалалтын газардуулгын системийн нийцлийг энэ стандартын шинэ ухаалаг туршилтын зүйл болох газардуулгын тасралтгүй байдлын туршилтын дагуу үнэлж болно.

Аюулгүй байдлын шинжилгээ

1.Аюулгүй байдлын шинжилгээний жишээнүүдийг нэмэх.Системийн аюулгүй байдлын шинжилгээ нь дараах нөхцөлүүд аюултай биш гэдгийг батлах ёстой.Дараахь нөхцөлүүдийг хамгийн багадаа авч үзэх боловч үүгээр хязгаарлагдахгүй.

a) Зайны элементийн хэт ба бага хүчдэл;

b) Зайны хэт температур ба бага температур;болон

в) Цэнэглэх, цэнэггүй болох үед батерейны хэт гүйдэл.

2. Аюулгүй байдлын хамгаалалтын төхөөрөмж (техник хангамж)-ын шаардлагыг өөрчлөх:

a) UL 991-д заасан Farilure-Mode and Effect Analysis (FMEA) шаардлага;

b) UL 60730-1 эсвэл CSA E60730-1-д заасан үйл ажиллагааны аюулгүй байдлын шаардлагыг хангах дотоод гэмтлээс хамгаалах хамгаалалт (H.27.1.2-р зүйл);эсвэл

в) Гэмтлээс хамгаалах хамгаалалт нь CSA C22.2 No.0.8 (Бүлэг 5.5)-д заасан функциональ аюулгүй байдлын шаардлагуудыг (Б ангиллын шаардлага) хангасан эсэхийг тодорхойлох, нэг алдааны хүлцлийг шалгахад шаардлагатай туршилтуудыг тодорхойлох.

3. Аюулгүй байдлын хамгаалалтын шаардлагад өөрчлөлт оруулах (програм хангамж):

a) UL 1998;

b) CSA C22.2 No.0.8-ын Б ангиллын програм хангамжийн шаардлага;эсвэл

c) UL 60730-1 (H.11.12-р зүйл) эсвэл CSA E60730-1-д заасан Програм хангамжийг ашиглах хяналтын шаардлага (Програм хангамжийн В ангиллын шаардлага).

4.Эс хамгаалах БМС-ын шаардлагуудыг нэмэх.

Хэрэв батерейны удирдлагын систем (БМС) нь эсүүдийг тогтоосон ашиглалтын хязгаарт багтаан хадгалахад найдаж байгаа бол хэт цэнэглэлт, цэнэггүйдэлээс хамгаалахын тулд эсийг тогтоосон хүчдэл ба гүйдлийн хязгаарт багтаах ёстой.BMS нь эсүүдийг тогтоосон температурын хязгаарт багтааж, хэт халалтаас хамгаалж, температурын горимд ажиллах ёстой.Үнэлгээнд хамгаалалтын хэлхээ/бүрэлдэхүүн хэсгийн хүлцэлийг авч үзэхдээ эсийн үйл ажиллагааны бүсийн хязгаарыг хангаж байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд аюулгүйн хэлхээг хянаж үзэх хэрэгтэй.Эцсийн хэрэглээний LEV-д өгөх шаардлагатай батерейны системийг зориулалтын дагуу ажиллуулахад шаардлагатай гэж тодорхойлсон гал хамгаалагч, таслуур эсвэл бусад төхөөрөмж, эд ангиудыг суурилуулах зааварт заасан байх ёстой.

Хамгаалалтын хэлхээний шаардлагыг нэмэх.

Хэрэв заасан ашиглалтын хязгаараас хэтэрсэн бол хамгаалалтын хэлхээ нь ашиглалтын хязгаараас хэтрэхээс сэргийлж цэнэглэх, цэнэглэх ажиллагааг хязгаарлах буюу унтраах ёстой.Аюултай нөхцөл байдал үүсэх үед систем нь аюулгүй байдлын функцийг үргэлжлүүлэн хангах эсвэл аюулгүй байдал (SS) эсвэл эрсдэлд хандах (RA) төлөвт шилжих ёстой.Аюулгүй байдлын функц эвдэрсэн бол аюулгүй байдлын функцийг сэргээж, системийг ажиллуулах боломжтой гэж үзэх хүртэл систем нь аюулгүй байдал эсвэл эрсдэлтэй байдалд байх ёстой.

EMC шаардлагуудыг нэмэх.

Аюулгүй байдлын үндсэн хамгаалалт болох хатуу төлөвт хэлхээ болон програм хангамжийн хяналтыг функциональ аюулгүй байдлын стандартын үнэлгээний нэг хэсэг болгон туршихгүй бол UL 1973-ийн Цахилгаан соронзон дархлааны туршилтын дагуу цахилгаан соронзон дархлааг шалгах зорилгоор үнэлж, туршина.

Эс

1.Натрийн ионы эсүүдэд тавигдах шаардлагуудын нэмэгдэл.Натрийн ионы эсүүд нь UL/ULC 2580 стандартын натрийн ионы эсийн шаардлагад (UL/ULC 2580-д заасан хоёрдогч литийн эсийн гүйцэтгэл, тэмдэглэгээний шаардлагатай ижил), эсийн гүйцэтгэлийн бүх туршилтыг дагаж мөрдөх ёстой.

2.Дахин зориулалтын эсүүдэд тавигдах шаардлагуудыг нэмэх.Зориулалтын эсүүд болон батерейг ашигладаг батерей болон батерейны системүүд нь UL 1974-ийн дагуу дахин зориулалтын эд ангиудыг дахин зориулалтын дагуу ашиглах боломжтой процессыг давсан эсэхийг баталгаажуулах ёстой.

Туршилтын өөрчлөлтүүд

Хэт цэнэглэх туршилт

• Нэмэлт шаардлага нь туршилтын явцад эсийн хүчдэлийг хэмжих ёстой.
• Хэрэв BMS нь цэнэглэх фазын төгсгөлд цэнэглэх гүйдлийг доод хавхлага хүртэл бууруулж байвал эцсийн үр дүн гарах хүртэл дээжийг бууруулсан цэнэгийн гүйдлээр тасралтгүй цэнэглэнэ гэсэн шаардлагыг нэмж оруулав.
• Хэлхээнд байгаа хамгаалалтын төхөөрөмж идэвхжсэн тохиолдолд хамгаалалтын төхөөрөмжийн ажиллах цэгийн 90%-д эсвэл цэнэглэх боломж олгох тодорхой хувиар туршилтыг 10 минутаас багагүй хугацаанд давтан хийнэ гэсэн шаардлагыг хасах.
• Нэмж дурдахад, хэт цэнэглэх туршилтын үр дүнд эсүүд дээр хэмжсэн цэнэгийн хамгийн их хүчдэл нь тэдгээрийн хэвийн үйл ажиллагааны бүсээс хэтрэхгүй байх ёстой.

өндөр хурдтай цэнэглэх

• Өндөр түвшний цэнэгийн туршилтыг нэмэх (UL 1973-тай ижил туршилтын шаардлага);
• Туршилтын үр дүнд BMS саатлыг мөн харгалзан үзнэ: Хэт цэнэглэх гүйдэл нь BMS илрүүлэх саатлын хугацаанд богино хугацаанд (хэдхэн секундын дотор) цэнэглэх гүйдлийн дээд хэмжээнээс хэтэрч болзошгүй.

Богино холбоос

• Хэлхээнд хамгаалалтын төхөөрөмж ажиллаж байгаа тохиолдолд туршилтыг хамгаалалтын төхөөрөмжийн унтраалтын цэгийн 90% эсвэл хамгийн багадаа 10 минутын турш цэнэглэх боломжийг олгодог ачааллын цэгийн тодорхой хэсэгт давтан хийнэ гэсэн шаардлагыг арилгана.

Oдахин ачаалахДоодЦутгахТest

• Цэнэглэх туршилтын үед хэт ачааллыг нэмэх (туршилтын шаардлага нь UL 1973-тай ижил байна)

Хэт их цэнэг

• Туршилтын явцад элементүүдийн хүчдэлийг хэмжих шаардлагатай гэсэн нэмэлт.
• Нэмж дурдахад, хэт цэнэгийн туршилтын үр дүнд эсүүд дээр хэмжсэн цэнэгийн хамгийн бага хүчдэл нь тэдгээрийн хэвийн үйл ажиллагааны хязгаараас хэтрэхгүй байх ёстой.

Температурын туршилт (температурын өсөлт)

• Цэнэглэх хамгийн их параметрүүд нь температураас хамаарч өөр өөр байвал цэнэглэх параметрүүд болон температурын хоорондын уялдааг цэнэглэх зааварт тодорхой зааж өгөх ёстой бөгөөд DUT-ийг хамгийн хатуу цэнэглэх параметрийн дагуу цэнэглэнэ.
• Урьдчилсан нөхцлийн шаардлагыг өөрчлөх.Дараа нь цэнэглэх болон цэнэггүй болгох циклүүд нь хамгийн багадаа нийт 2 бүрэн цэнэг ба цэнэгийн циклээр давтагдах ба дараалсан цэнэглэлт ба цэнэгийн мөчлөгүүд нь эсийн хамгийн их температурыг 2 °C-аас дээш нэмэгдүүлэхгүй байх хүртэл үргэлжилнэ。(5 цэнэглэх ба цэнэгийн цикл шаардлагатай) хуучин хувилбарт)
• Дулааны хамгаалалт болон хэт гүйдлийн хамгаалалтын төхөөрөмж ажиллахгүй байх шаардлагыг нэмж оруулав.

Газардуулгын тасралтгүй байдлын туршилт

Газардуулгын тасралтгүй байдлын туршилтыг нэмэх (туршилтын шаардлага нь UL 2580-тай ижил байна)

Нэг эсийн эвдрэлийн дизайны хүлцлийн туршилт

1кВтц-аас дээш нэрлэсэн эрчим хүчтэй хоёрдогч лити батерейг UL/ULC 2580 стандартын нэг эсийн эвдрэлийн дизайны хүлцлийн туршилтад хамруулна.

Дүгнэлтy

UL 2271-ийн шинэ хувилбар нь бүтээгдэхүүний хүрээн дэх цахилгаан мотоциклийг цуцалж (цахилгаан мотоцикль нь UL 2580-д багтах болно) болон нисгэгчгүй онгоцуудыг нэмсэн;натрийн ион батерейг хөгжүүлснээр улам олон LEV-үүд тэдгээрийг цахилгаан тэжээл болгон ашигладаг.Натрийн ион эсүүдэд тавигдах шаардлагыг шинэ хувилбарын стандартад нэмсэн.Туршилтын хувьд туршилтын нарийвчилсан мэдээллийг сайжруулж, эсийн аюулгүй байдалд илүү анхаарал хандуулсан.Том батерейны хувьд дулааны гүйдэл нэмэгдсэн.

Өмнө нь Нью-Йорк хот цахилгаан унадаг дугуй, цахилгаан скутер, хөнгөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейг (LEV) UL 2271-д нийцүүлэхийг үүрэг болгож байсан. Энэхүү стандартын өөрчлөлт нь цахилгаан унадаг дугуй болон бусад тоног төхөөрөмжийн батерейны аюулгүй байдлыг бүрэн хянах зорилготой юм.Хэрэв компаниуд Хойд Америкийн зах зээлд амжилттай нэвтрэхийг хүсч байвал шинэ стандартын шаардлагыг цаг тухайд нь ойлгож, биелүүлэх хэрэгтэй.