улаан тэнгисхямрал дэлхийн тээвэрлэлтийг тасалдуулж болзошгүй
улаан тэнгис,

▍CB гэрчилгээ гэж юу вэ?

IECEE CB нь цахилгаан тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлын туршилтын тайланг харилцан хүлээн зөвшөөрөх анхны олон улсын систем юм.ҮЗХ (Үндэсний баталгаажуулалтын байгууллага) нь олон талт хэлэлцээрт хүрсэн бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэгчдэд ҮЗХ-ны гэрчилгээний аль нэгийг шилжүүлэх үндсэн дээр CB схемийн дагуу бусад гишүүн орноос үндэсний гэрчилгээ авах боломжийг олгодог.

CB гэрчилгээ нь эрх бүхий ҮЗХ-оос гаргасан, шалгагдсан бүтээгдэхүүний дээж нь одоогийн стандартын шаардлагад нийцэж байгааг бусад ҮЗХ-нд мэдээлэх албан ёсны CB схемийн баримт бичиг юм.

Стандартчилсан тайлангийн нэг төрөл болох CB тайлан нь IEC стандартын холбогдох шаардлагуудыг зүйл тус бүрээр нь жагсаадаг.CB тайлан нь шаардлагатай бүх туршилт, хэмжилт, баталгаажуулалт, шалгалт, үнэлгээний үр дүнг тодорхой бөгөөд тодорхой бус байдлаар өгдөг төдийгүй гэрэл зураг, хэлхээний диаграм, зураг, бүтээгдэхүүний тайлбарыг багтаасан болно.CB схемийн дүрмийн дагуу CB тайлан нь CB гэрчилгээг хамтад нь үзүүлэх хүртэл хүчин төгөлдөр болохгүй.

▍Бидэнд яагаад CB гэрчилгээ хэрэгтэй байна вэ?

1. Шуудlyтанихзед or батлахedbyгишүүнулс орнууд

CB гэрчилгээ, CB туршилтын тайлангийн тусламжтайгаар таны бүтээгдэхүүнийг зарим улс оронд шууд экспортлох боломжтой.

1. Бусад улс руу хөрвүүлэх гэрчилгээ

CB гэрчилгээг гишүүн орнуудын гэрчилгээнд шууд хөрвүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь шалгалтыг давтахгүйгээр CB гэрчилгээ, туршилтын тайлан, зөрүүний туршилтын тайланг (боломжтой бол) өгөх замаар баталгаажуулах хугацааг богиносгож болно.

1. Бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлыг хангах

CB баталгаажуулалтын тест нь бүтээгдэхүүний зохистой хэрэглээ, буруугаар ашиглах үед урьдчилан таамаглаж болох аюулгүй байдлыг харгалзан үздэг.Баталгаажсан бүтээгдэхүүн нь аюулгүй байдлын шаардлагыг хангаж байгааг нотолж байна.

▍Яагаад MCM гэж?

● Мэргэшсэн байдал:MCM нь эх газрын Хятад дахь TUV RH-ээс IEC 62133 стандартын шаардлага хангасан анхны зөвшөөрөгдсөн CBTL юм.

● Баталгаажуулалт, туршилт хийх чадвар:MCM нь IEC62133 стандартын туршилт, баталгаажуулалтын гуравдагч талын анхны засваруудын нэг бөгөөд дэлхийн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан 7000 гаруй IEC62133 батерейны туршилт, CB тайлангуудыг хийж дуусгасан.

● Техникийн дэмжлэг:MCM нь IEC 62133 стандартын дагуу туршилтын чиглэлээр мэргэшсэн 15 гаруй техникийн инженертэй.MCM нь үйлчлүүлэгчдэд иж бүрэн, үнэн зөв, хаалттай хэлбэрийн техникийн дэмжлэг, тэргүүний мэдээллийн үйлчилгээг үзүүлдэг.

Theулаан тэнгисЭнэ бол Атлантын болон Энэтхэгийн далай хооронд хөлөг онгоц аялах цорын ганц зам юм.Энэ нь Ази, Африкийн хоёр тивийн уулзварт байрладаг.Түүний өмнөд хэсэг нь Баб-эль-Мандеб хоолойгоор дамжин Арабын тэнгис, Энэтхэгийн далайг, хойд хэсэг нь Суэцийн сувгаар дамжин Газар дундын тэнгис, Атлантын далайтай холбогддог.Баб-эль-Мандебын хоолой, Улаан тэнгис, Суэцийн сувгаар дамжин өнгөрөх зам нь дэлхийн хамгийн ачаалалтай тээврийн замуудын нэг юм.Суэцийн суваг нь одоогоор дэлхийн хамгийн том тээврийн артери байх ёстой, ялангуяа Панамын суваг одоогоор усны ноцтой хомсдолтой, навигацийн хүчин чадал багассан үед.Суэцийн суваг нь Ази-Европ, Ази-Газар дундын тэнгис, Ази-Зүүн Америкийн Нэгдсэн Улсыг чиглүүлэх гол сувгийн хувьд дэлхийн худалдаа, усан тээвэрт үзүүлэх нөлөө нь улам бүр чухал болж байна.Neue Zürcher Zeitung-ийн мэдээлснээр дэлхийн ачаа тээврийн 12 орчим хувь нь Улаан тэнгис, Суэцийн сувгаар дамжин өнгөрдөг.Палестин-Израилийн мөргөлдөөн шинэ шатанд гарснаас хойш Йемений Хути зэвсэгт хүчин Израиль руу байнга пуужин, нисгэгчгүй онгоцоор дайрах болсон. "Палестиныг дэмжиж байна" гэсэн үндэслэлээр Улаан тэнгист "Израильтэй холбоотой" хөлөг онгоцууд руу тасралтгүй довтолж байна.Улаан тэнгис-Мандебын хоолойн ойролцоо арилжааны хөлөг онгоцнууд халдлагад өртөж байгаа тухай мэдээ улам бүр нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан дэлхийн олон далайн тээврийн аварга том компаниуд болох Швейцарийн Газар дундын тэнгис, Данийн Маерск, Францын CMA CGM, Германы Хапаг-Ллойд гэх мэт Улаан тэнгисээс зайлсхийхээ мэдэгдэв. Далайн зам.2023 оны 12-р сарын 18-ны байдлаар дэлхийн шилдэг таван олон улсын тээврийн компани Улаан тэнгис-Суэц усан замд далай тэнгисийн аяллыг түр зогсоосноо мэдэгдэв.Үүнээс гадна COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) болон Evergreen Marine Corporation (EMC) зэрэг компаниуд өөрсдийн чингэлэг хөлөг онгоцууд Улаан тэнгист аялахаа зогсооно гэж мэдэгдэв.Энэ үед дэлхийн томоохон чингэлэг тээвэрлэгч компаниуд Улаан тэнгис-Суэц чиглэлийн усан онгоцны нислэгээ эхлүүлсэн эсвэл зогсоох гэж байна.
Улаан тэнгисийн хямралаас болж Зүүн Азийн баруун чиглэлийн бүх чиглэлд, тухайлбал Ойрхи Дорнод, Улаан тэнгис, Хойд Африк, Хар тэнгис, Газар дундын тэнгисийн зүүн хэсэг, Газар дундын тэнгисийн баруун хэсэг, баруун хойд Европ руу чиглэх бүх чиглэлд захиалгыг хязгаарласан.
Өсөн нэмэгдэж буй өртөгөөс гадна одоогийн байдлаар тулгарч буй нийтлэг асуудал бол орон зайн хомсдол юм.Тээвэрлэлтийн компанийн хүчин чадал тааруу, далайн тээвэр огцом нэмэгдэж, хоосон чингэлэг дэх асар их зай нь олон тооны аюултай ачаа (литийн батерейны ачаа агуулсан) захиалга өгөхөөс татгалзсан.Онгоцон дээрх ерөнхий ачааг нэн тэргүүнд тавьдаг.Тээврийн шугамууд анх Улаан тэнгис рүү зорчих ачааг Сайн найдварын хошууны эргэн тойронд шилжүүлэхийг шаардаж эхэлжээ.Энэ нь анхны ачааны ачааг тохируулах, тээвэрлэх хугацааг уртасгах шаардлагатай гэсэн үг юм.
Үйлчлүүлэгч өөрийг нь өөрчлөхийг зөвшөөрөхгүй бол ачаагаа хоослох, савыг буцааж өгөхийг шаардана.Хэрэв чингэлэг нь дүүрсэн хэвээр байвал уртасгасан ашиглалтын нэмэлт төлбөрийг төлөх ёстой.20 футын чингэлэг тутамд 1700 ам.доллар, 40 футын чингэлэг тутамд 2600 ам.доллар нэмж төлөхөөр болсон гэж ойлгож байгаа.